Informacje:

Opony Panaracer

	ZSG (Zero Slip Grip) - grupa mieszanek gumy, Silici i polimerów, z których wykonywane są opony. Każda mieszanka zapewnia inne opory toczenia, odporność na przebicia i przyczepność bieżnika.
	ZSG ultima compound - materiał zapewniający doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Opony wykonane z tej mieszanki zużywają się o 10% dłużej bez utraty właściwości trakcyjnych.
	ZSG natural compound - materiał o zwiększonej zawartości naturalnej gumy charakteryzujący się niskimi oporami toczenia i wysoką odpornością na zużycie.
	Silica Compound - mieszanka gumy z dodatkiem Silici zwiększająca wydatnie odporność na zużycie i przebicia bieżnika opony.
	BAX advanced extra cord - kord o wysokiej gęstości wykonany z mikrowłókien o średnicy 0,14 mm zapewniający niską wagę, odpowiednia elastyczność i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
	800D strong cord - płaszcz z poliamidu 800D, dwukrotnie mocniejszy od tradycyjnie stosowanego. Chroni przed przebiciami oraz rozdarciami bocznych ścianek opony.
	400D lite extra cord - płaszcz poliamidowy chroniący boczne ścianki opony.
	Multi step knob - konstrukcja opony, w której klocki bieżnika mają różną wysokość, co zapewnia przyczepnośćw zakrętach na różnych rodzajach nawierzchni.
	3D knob - konstrukcja opony, w której boczne klocki bieżnika są tak ukształtowane i rozmieszczone, aby możliwe było używanie jej jako przednia lub tylna przy zachowaniu doskonałej trakcji.
	ASB anti snake bite chafer - dodatkowe elastomerowe taśmy na krawędziach opony amortyzujące nacisk brzegów obręczy przy dobiciu. Obniżają ryzyko przebicia dętki o około 40%!
	Anti-Puncture TourGuard aramid belt - system antyprzebiciowy składający się z dodatkowego płaszcza z włókien aramidowych (kewlarowych) pod powierzchnią bieżnika bez zwiększania wagi opony i utraty jej właściwości.
	PR puncture resistant breaker - dodatkowy płaszcz z lekkich i mocnych włókien pod powierzchnią bieżnika w celu ochrony przed przebiciami.
	Universal Tubeless System - bezdętkowy system rozwinięty przez firmę Mavic w celu wyeliminowania możliwości przebicia oraz obniżenia wagi kół. Umożliwia stosowanie niższego ciśnienia w ogumieniu, przez co znacząco poprawia się trakcja.
	Compe - opony z aramidowymi włóknami wtopionymi na obrzeżach.
	Profi - opony ze stalowymi drutami na obrzeżach.
	Eco - opony ze stalowymi drutami na obrzeżach bez jakichkolwiek zaawansowanych systemów stosowanych w innych oponach.
	tpi (threads per inch) - liczba nitek oplotu na cal kwadratowy. Im wyższa liczba tym opona jest wytrzymalsza, bardziej odporna na przebicia i lżejsza (zastosowane nici są cieńsze).

Technologie:

• 

  Produkt używany przez reprezentacje Polski

• 
  Silica Compound – mieszanka gumy z dodatkiem Silici zwiększająca wydatnie odporność na zużycie i przebicia bieżnika opony.
• 
  BAX advanced extra cord – kord o wysokiej gęstości wykonany z mikrowłókien o średnicy 0,14 mm zapewniający niską wagę, odpowiednia elastyczność i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
• 
  Multi step knob – konstrukcja opony, w której klocki bieżnika mają różną wysokość, co zapewnia przyczepnośćw zakrętach na różnych rodzajach nawierzchni.
• 
  ASB anti snake bite chafer – dodatkowe elastomerowe taśmy na krawędziach opony amortyzujące nacisk brzegów obręczy przy dobiciu. Obniżają ryzyko przebicia dętki o około 40%!