Rama Thunderbird FR, bez dampera, pod damper 225x75mm, Boost, Metallic Silver połysk, Medium (nowa, wada lakiernicza na HT po korekcie, wada lakiernicza i materiałowa na ST).
 

Jak wiadomo, FR oznacza freeride i to jest misja tej ramy! Nowy Thunderbird FR śmiga na 27.5 calowych kołach, bo zdecydowanie łatwiej je dostać, niż klasyczne freeridowe 26-tki. Nie narzucamy “idealnych” rozwiązań, dlatego wybór, czy wolisz z tyłu sprężynę, czy damper powietrzny należy do Ciebie. Zaprojektowaliśmy tę ramę do jazdy z kumplami, którzy trasy oznaczone jako double-black diamond łykają na rozgrzewkę.

Progresywne zawieszenie i ogromna sztywność boczna sprawdzą się, gdy często korzystasz ze słów takich jak braap, shralp, scrub czy send, w opisywaniu swojej jazdy na Instagramie. Na Thunderbirdzie FR pedałuje się na tyle wygodnie, że wyprawa po browarka po całym dniu jazdy, nie powinna sprawić kłopotu, a czułe zawieszenie sprawi, że zimne trunki się nie spienią w drodze powrotnej. Przynajmniej tak twierdzi nasz dział R&D. Z przodu i z tyłu czuwa 180mm skoku gotowe na niedoloty na nowej linii, a jeżeli chcesz wyróżnić się z tłumu, to geometria pozwala też na wsadzenie dwupółki z przodu a nawet
29-calowego przedniego koła. Pamiętaj jednak, że nic nie pasuje tak do Mulleta, jak fryzura na czeskiego piłkarza! A jeśli chodzi o cenę? Na pewno pozwoli Ci zaoszczędzić na kilka więcej wyjazdów z ziomkami do ulubionych bikeparków!

Aby zapewnić bezawaryjną pracę ramy, punkty obrotu oparte są na sztywnych osiach, osadzonych na wysokiej klasy łożyskach typu Max z uszczelnieniami typu LLU. Progresywne zawieszenie Thunderbirda FR świetnie sprawdzi się zarówno z damperem sprężynowym, jak i damperem powietrznym o dużej objętości puszki. Jeśli interesuje Cię więcej szczegółów technicznych - potężna główka tej ramy jest w nowym standardzie, kompatybilnym z nową generacją widelców do ciężkiej grawitacji, wyposażonych w korony o średnicy 68-69mm, a czasem również sterówkę tapered o średnicy 1.8". Natomiast haki ramy są kompatybilne ze standardem SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger). 

Dedykowana pod damper sprężynowy X-Fusion H3C, w wersji HLR.

SPECYFIKACJA

Materiał: Aluminium 6061-T6 
Kolor: Metallic Silver połysk
Rozmiar ramy: Medium (17")
Rozmiar koła: 27.5" (przód i tył) lub 29" (przód) / 27.5" (tył)
Skok ramy: 180mm
Sugerowany skok widelca: 180-200mm
Rozmiar dampera: 225x75mm
Tulejki montażowe: Trunnion/22.2x8mm
Max rozmiar opony: 27.5"x2.6"
Max rozmiar zębatki: 36T 
Rozmiar piasty: 148x12mm 
Typ sterów: IS42/IS60
Typ suportu: BSA/Euro 73mm
Średnica sztycy/obejmy: 30.9mm/34.9mm 
Mocowanie hamulca: PM 180mm 
Max rozmiar tarczy hamulcowej: 203mm
Hak przerzutki: SRAM UDH
Waga: 3.9kg (bez dampera)